進入10月份以來，有不少涂料企業開始承受不住原材料不斷上漲的成本壓力，陸續宣布對產品價格進行調整。據小編的不完全統計，目前已宣布產品漲價的涂料企業有嘉寶莉、華潤涂料、名洋家具漆、鴻昌涂料、創宇化工、大一涂料、首邦化工等。這次涂料產品價格上漲，可以說是在大家的意料之中，也可以說是在大家的意料之外。

　　說意料之中，是因為今年以來涂料原材料里不斷上漲，其帶來的成本壓力使企業不堪重負，涂料企業必須通過漲價來維持公司的正常運營;說意料之外，是因為涂料重要原材料之一鈦白粉在今年的價格可謂是瘋狂上漲。然而在鈦白粉前幾次提價中，雖有人猜測涂料產品價格也會跟著“水漲船高”，可涂料企業終選擇了沉默，獨自承受并消化這巨大的成本壓力。

　　而涂料企業選擇不漲價的原因，抑或為了保持與廣大客戶的良好合作關系，抑或為了保障各經銷商的基本利益，抑或通過加大技術投入來控制成本……不管是通過何種途徑，涂料企業都曾經很努力地要保證產品市場價格的穩定。

　　進入“金九銀十”黃金期，“漲!漲!漲!……”依然成為化工行業的主旋律，鈦白粉、苯胺、丙二醇、聚氨酯等化工品或其原材料價格均顯著上漲。這次，涂料企業不再沉默，因為原材料價格的不斷飆升，已經嚴重超出企業的經營承受范圍。小編從各個企業的“漲價通知”中可以感受到，涂料企業選擇漲價，實屬無奈，畢竟市場逼得太緊，而企業需要活路!

　　回到2015年，全球鈦白粉市場低迷，企業屢次受到重創，在銷售壓力下，部分鈦白粉企業選擇關停產能，減少開工率以適應市場。供應量的銳減，導致鈦白粉價格的一漲再漲。今年1月，鈦白粉價格大約在10000元/噸，而到了10月，鈦白粉價格已上升到14500元/噸，漲幅為45%。

　　而涂料的另外一種原材料——甲苯二異氰酸酯，今年價格也迎來了野蠻瘋漲的階段。一月，TDI的市場價格約為12000元/噸，經過10個月的發酵，目前TDI的價格約為38000元/噸，漲幅竟達到217%。據了解，甲苯二異氰酸酯是生產聚氨酯的主要原料之一，國內基本能自給自足，不過今年以來，科思創、巴斯夫、三井化學這幾家全球TDI巨頭相繼關閉產能，導致國外TDI沒有貨源，其他地區紛紛前來亞洲購買。由于“出口”旺盛，庫存量消耗大，國內現貨供應緊張，近期TDI已經處于“有價無市，無貨可供”的緊急局面。

　　另一方面，運輸新政策的頒布，也在一定程度上增加了涂料企業的壓力。2016年8月18日，《超限運輸車輛行駛公路管理規定》正式頒布，決定于9月21日開始施行。受新政影響，目前汽運、海運、鐵運均不同程度降減運輸噸位，造成車少貨多，車輛運費隨之上漲。據了解，運輸新政策實行后，涂料企業長途、短途運輸成本直線上升35%-38%。

　　隨著原材料價格的不斷上漲、供應短缺，加上運輸新政策的影響，涂料企業成本壓力不斷增大，對產品價格進行調整，顯得無可厚非。

　　然而，當前鈦白粉、TDI等原材料價格還在上漲期，涂料成本居高不下，在此輪已宣布提價的涂料企業，就有不少公司表示將會繼續根據市場行情調整價格。如嘉寶莉集團表示：在原材料不走低且持續攀升的前提下不排除進一步上調產品價格的可能。而由于TDI行情不斷飆升，嚴重超出企業的經營承受范圍，鴻昌涂料表示取消所有固化劑的特價，恢復原統一價，同時亦表示不排除短期內再次上調固化劑的價格。

　　未來，涂料產品價格是否還會上漲不得而知，只是希望大家能夠理性看待市場規律，共同維護市場的健康發展。